??????? 繼2008年5月成功登頂美國大峽谷、2009年8月6日在法國勒芒耐力賽中24小時內行駛近24公里，先后兩次創下吉尼斯記錄，并于2010年9月23日在日本從東京出發，于11月22日順利抵達終點站京都三條大橋，東京-京都500km越野—“東海道五十三次”挑戰成功之后，Panasonic將于10月24日發起Evoia*機器人第四次世界記錄挑戰，由機器人以Evoia*充電電池為動力，進行耐久力的實際測試。

??????? 作為第四次挑戰，今年將由“游泳機器人”、“自行車機器人”、“跑步機器人”三個機器人分別使用三節5號Evoia*充電電池，挑戰鐵人三項的全部賽程，驗證Evoia*充電電池的持久耐用性能。屆時將使用夏威夷鐵人三項錦標賽賽程，總距離約為230公里。全世界只有在預選賽中獲勝的選手才有資格參加錦標賽，在所有的鐵人三項比賽中，夏威夷鐵人三項錦標賽因賽程格外艱苦而聞名。

【Evoia*充電電池第四次世界記錄挑戰 概要】

http://panasonic.jp/charge/evolta/challenge/2011

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■ 賽程示意圖

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■?本次挑戰中使用的三種Evoia*機器人

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測試中使用的充電電池：

名稱：Evoia*充電電池

型號：HHR-3MWS

上市時間：10月21日

主要特點：重復充電次數大約可達1800次（現有3HHR-3MVS為大約1600次）

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* Evoia是Panasonic EVOLTA系列電池在中國注冊使用的商標。

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【前情提要】

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??????? 2008年1月，Panasonic Evoia機器人首次挑戰世界記錄，由2節AA EVOLTA電池驅動的機器人沿著由懸崖頂垂下的繩索，經過6小時45分鐘，攀登了530.4米后成功登頂美國大峽谷的峭壁。挑戰獲得成功，Panasonic Evoia被譽為“較持久耐用的AA堿性電池”。?

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??????? 2009年8月6日，Panasonic Evoia機器人在法國勒芒24小時耐力賽中第二次打破吉尼斯世界記錄。機器人跟隨著引導車的紅外線，裝置在參賽機器人背部的2節AA干電池驅動它不停地蹬動三輪車的腳踏板，圍繞著勒芒賽4.2千米的賽道24小時內行駛了5.6圈，約23.726千米即14.82英里。吉尼斯世界記錄將其譽為“距離較長的電池驅動遙控模型車”。

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??????? 2011年9月23日上午，Panasonic Evoia機器人從東京日本橋出發，它被設計成拉著排子車行走的旅客形象，全長約40厘米，寬15厘米，高約20厘米，重約1公斤。它以12節Evoia?5號充電電池為動力，時速2至3公里。Panasonic的工作人員沿途手持紅外線儀器在后面跟蹤，每天充一次電，并通過網絡轉播挑戰實況。較終于2010年11月22日順利抵達終點站京都三條大橋。東京-京都500公里越野—“東海道五十三次”挑戰成功，再次證明了Panasonic Evoia鎳氫充電電池的卓越耐久力性能。

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