? ? ? ? 松下電器產業株式會社　實現了適合于HEV（混合電動車）、EV（電動車）、汽油車等車載ECU(Electronic Control Unit：電子控制單元)電源電路的、耐振動　貼片型導電性聚合物混合鋁電解電容器^[1]的產品化，將從2017年12月起開始量產。

? ? ? ??在應對環保車的燃耗率改善和環境限制的背景下，隨著ECU安裝數量的增加和機電一體化^[2]的發展，對于ECU的小型化和振動對策的要求日益升溫。因此，對于以ECU電源電路的電壓穩定化和去除噪波等為目的而使用的電容器，也有小型化和高耐振動性能的要求。本公司實現了業界首創^(※1)直徑6.3mm尺寸30G高耐振動性能的帖片型導電性聚合物混合鋁電解電容器的產品化。

【特征】

【用途】
? ? ? ? HEV、EV、汽油車的高功能ECU電源電路、機電一體型ECU電路

參考資料：

【商品咨詢】
https://industrial.panasonic.cn/ea/products-cap/polymer-capacitors/hybrid-aluminum/anti-vibration-type?ad=press20171225c

【特點的詳細說明】

1. 通過業界首創直徑6.3mm尺寸的耐振動品應對ECU的小型化和振動對策

為了實現小型輕量化，抑制安裝數量，動力傳動系ECU正在從設置在發動機室內向著直接在發動機上安裝轉變。伴隨這一趨勢，對于安裝在ECU上電容器的小型、大容量且高耐振動性能的要求隨之升溫。目前，符合耐振動性能的電容器，其主流是直徑8mm或10mm的產品，而市場進一步要求小型化。本公司通過采用獨特的輔助端子結構，在業界首次實現了直徑6.3mm尺寸振動加速度30G的耐振動品的產品化，以應對ECU的小型化和振動對策。

2. 無需在電路板貼裝工序中增強耐振動性，為客戶工序的合理化做出貢獻

過去，在ECU的基板安裝工序中，為了確保ECU的耐振動性能，在使用非耐振動部件時，必須要用粘結劑（粘接劑）固定部件以增強耐振動性。本產品實現了振動加速度30G，無需增強耐振動性，為客戶工序的合理化做出貢獻。

3. 本公司獨特的輔助端子結構，實現了穩定的可焊性

本產品輔助端子配置在電容器側面，方便確認輔助端子的錫焊狀態，實現了穩定的可焊性，以應對ECU的振動對策。

【基本規格】

【術語說明】
[1] 導電性聚合物混合鋁電解電容器

電容器采用了在電解質中將固體（導電性高分子：導電性聚合物）與液體（電解液）融合在一起的混合電解質。電容器具備作為導電性高分子電容器特長的低ESR（電阻）特性和作為鋁電解電容器特長的低漏電流特性。

[2] 機電一體化

機械驅動部分與ECU（電子控制單元）成為一體。過去，機械驅動部分與ECU相互分離，要用配線來連接，為了實現控制的高精度化，提高設置場所的自由度，節省配線等目的，機電一體化正加快步伐地發展。

[3] 振動加速度

振動加速度，是表示振動大小的尺度之一。它表示需要幾秒鐘成為該速度。

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? ? ? 松下集團是全球領先的電子產品制造商，主要從事為住宅空間、非住宅空間、移動領域以及個人領域的消費者提供先進的電子技術和系統解決方案。公司自1918年創立以來，業務拓展遍及全球，截止至2017年3月31日，松下已在全球范圍內擁有495家子公司，91家聯營公司，銷售額為7.3兆日元。公司的股票在東京、名古屋證券交易所上市。公司致力于打造跨行業、跨領域的企業核心價值，力爭為廣大消費者創造更美好的生活、更美麗的世界。?
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